Icon is een Amerikaans merk van motorkledij dat al enige jaren furore maakt in de stuntscène. Al een tijd lang was ik onder de indruk van de flashy kleurtjes en designs, maar hoe zou het zitten met de kwaliteit? Via invoerder Parts Europe kreeg ik een testexemplaar van hun tophelm, de Airframe Pro in ‘Construct’ afwerking, en kon ik al een paar duizend testkilometers afleggen.

Het is niet altijd een goed idee om een helm te kopen afgaand op een mooi design of kleurtje. Aan het einde van de rit blijft het namelijk een gebruiksvoorwerp dat je veiligheid moet garanderen. Qua safety-keuring scoort de Airframe Pro nochtans hoog want net zoals de meeste top-racehelmen haalt hij de DOT en Snell keurnorm. Qua constructie zien we ook geen spitstechnologie: de Airframe Pro bestaat uit een glasvezel, Dyneema en carbonvezel schelp met daarin EPS-schuim met twee dichtheden.

Het wordt me al snel duidelijk dat de Airframe pro het moet hebben van zijn agressief design en de ‘Construct’ variant krijgt nog eens een erg speciaal rubberlaagje op de buitenkant, waardoor je de vezels van de schelp ziet doorschijnen. Very cool, zeker in combinatie met een gekleurd viziertje – je krijgt bij Icon de keuze tussen zo’n 20-tal kleuren.Toch is er ook meer, want de pasvorm van de Icon Airframe is redelijk lanch en ovaal met een erg comfortabel binnenwerk. De combinatie van dik gepolsterde kaakpads, een zacht kinflapje en een dikke kinstrap (met dubbel D-sluiting) zorgt voor een strak gevoel zonder echte drukpunten. Bovendien zijn er nog verschillende maten van voering en kaakpads beschikbaar.

Niet slecht voor een helm die tussen de 400 en 460 euro moet kosten naargelang het afwerkingstype. Daarbij komt nog dat de helm verrassend stil is (zeker in vergelijking met andere sportieve helmen) én dat hij beschikt over uitstekende verluchting, zowel bovenaan je schedel als aan het vizier.

Wat zijn dan de minpunten? Welnu, als brildrager stoorde het me wel dat Icon geen ruimte voorziet voor briloortjes. Dit is iets wat bij de meeste andere merken stilletjesaan ingeburgerd is. Verder is de helmschelp nogal groot, maar dit stoorde nooit. Het enige echt irritante aan deze helm, was het vervangen van het vizier. Zoals gewoonlijk was het geen probleem om een vizier af te nemen, maar eer het nieuwe op z’n plek stak, waren we toch snel tien minuten – en serieus wat gevloek – verder. Dat terzijde blijft de Airframe Pro een topper die er niet alleen goed uitziet, maar ook alle noden van een sportieve rijder vervult. Licht, goed verlucht, erg stabiel bij hoge snelheden én met een erg ruim zichtsveld. Budgettoppertje dus.

Icon Airframe Pro Construct

Prijs: 400 – 460,00 euro (afhankelijk van design)
Maten: XS-3XL
DOT en ECE 22-05 gekeurd
Handgemaakte composiet buitenschelp

Altijd als eerste op de hoogte zijn van het laatste motornieuws?
Download de MaxxMoto App, voor iPhone of Androïd.

 

About The Author

Zaakvoerder en hoofdredacteur van MaxxMoto.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.