Honda heeft tijdens de EICMA 2025 in Milaan (Italië) de V3R 900 E-Compressor Prototype onthuld, uitgerust met een V3-motor met elektronisch geregelde compressor.
De V3R 900 E-Compressor Prototype wordt ontwikkeld als een model dat nieuwe waarden introduceert via Honda’s unieke en baanbrekende technologie. Deze innovatie vloeit voort uit het doel van het ontwikkelteam om aansprekende producten te creëren die de verwachtingen van klanten overtreffen, in lijn met Honda’s 2030 Vision, waarin de “Joy of Free and Fun Mobility” centraal staat. Voorlopig dus geen productiemodel, enkel een prototype.
Ontwikkeld volgens het concept ‘Non-Rail Roller Coaster’ combineert de V3R 900 E-Compressor Prototype de nieuwste technologie met Honda’s jarenlang opgebouwde expertise in motorontwikkeling. Het model is ontworpen om twee kernkarakteristieken te belichamen: ‘beloofde sensatie’ en ‘absolute gemoedsrust.’
De motoropstelling behoudt de watergekoelde 75-graden V3-configuratie die vorig jaar op de EICMA werd gepresenteerd, maar beschikt dit jaar over een cilinderinhoud van 900 cc, waarbij is gestreefd naar een slanke en compacte bouwvorm. Als ’s werelds eerste motorfiets* past hij een elektronisch geregelde compressor toe, waarmee de turbodruk uiterst precies wordt aangestuurd. Dit levert hoogresponsief koppel bij lage toerentallen, met prestaties vergelijkbaar met die van een 1.200 cc-motor, terwijl tegelijkertijd de milieuefficiëntie is verbeterd.
De carrosserie is voorzien van asymmetrische zijpanelen, terwijl op de brandstoftank voor het eerst het nieuwe “Honda Flagship WING”-embleem prijkt, dat vanaf volgend jaar geleidelijk zal worden geïntroduceerd op Honda’s topmodellen.
De V3R 900 E-Compressor Prototype markeert een nieuwe mijlpaal in Honda’s voortdurende streven naar innovatie en biedt een ongekende rijervaring, opwinding en trots eigenaarschap
