Volgende week vind de EICMA motorbeurs plaats in Milaan en daarbij zijn alle ogen gericht op de showstopper van vorig jaar. Honda kaapte toen immers de aandacht weg met hun V3R, oftewel een driecilinder in V die uitgerust is met een elektrische compressor. Klinkt cool…maar het zou niet de eerste keer zijn dat een leuk prototype nooit de productie haalt.
We houden je niet onnodig aan het lijntje: voorlopig heeft Honda enkel een teaserfilmpje online gegooid met daarin de verwijzing naar de datum van de persdag. Dat de naam V3R al langer geregistreerd is, weten we al een hele tijd en uit de beelden mogen we afleiden dat we iets te zien gaan krijgen…Maar wat het nu net moet worden?
Eén ding is zeker: we mogen de Honda V3 als een kantelmoment beschouwen voor de gehele motorindustrie. Na jaren van focus op elektromotoren, waterstof aandrijving of zelfs hybride concepten kiest de wereldwijde nummer één ervoor om opnieuw in te zetten op verbrandingsmotoren – hetzij met een hybride verlengstuk in de vorm van een elektrische compressor. Samen met de inzet van de Volkswagen Group op gebied van e-fuels, geeft het aan dat verbrandingsmotoren in Europa nog wel eens een langere geschiedenis kunnen hebben dan aanvankelijk gedacht.
En toch blijven er dus veel vraagtekens. Want terwijl sommige media al schrijven over een marktintroductie vanaf voorjaar 2026, lijkt het onwaarschijnlijk dat Honda een productiemotor in de markt zou zetten na een ontwikkelingsperiode van minder dan drie jaar. En als dat toch het geval zou zijn, is er de vrees dat het gaat om een gelimiteerde oplage met een exuberant prijskaartje. Oftewel niets wat beschikbaar is voor het grote publiek.
Meer nieuws volgt van zodra de EICMA haar deuren opent, tot die tijd blijft het vloeken op de teasende marketingboys.