Ducati komt binnenkort vermoedelijk met een Diavel V4 RS. Net zoals bij de Multistrada RS mogen we ons verwachten aan meer power, minder gewicht, wat exclusieve carbon of titanium accenten…en een loden prijskaartje.
Ducati bereidt zich voor op de introductie van een bijzonder krachtig en exclusief model binnen haar Diavel-serie: de Diavel V4 RS. Volgens recent gepubliceerde documentatie van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wordt dit model naar verwachting eind 2025 of begin 2026 op de markt gebracht – hou je dus al vast voor de EICMA motorbeurs.
Motorvermogen en aandrijving
Het meest in het oog springende aspect van de aankomende Diavel V4 RS is ongetwijfeld de aandrijflijn. Waar de reguliere Diavel V4 beschikt over een 1.158 cc Granturismo V4-motor met een vermogen van 168 pk, wordt de RS-versie naar gelijkenis met de Multi RS uitgerust met Ducati’s Desmosedici Stradale V4-motor met een inhoud van 1.103 cc. Deze krachtbron staat bekend om zijn hoge toerenbereik en sportieve karakter, zoals reeds aangetoond in de Ducati Streetfighter V4, waar deze motor goed is voor 214 pk bij 13.500 toeren per minuut. Er wordt tevens gespeculeerd dat Ducati zou kunnen kiezen voor de variant uit de Multistrada V4 RS, die 180 pk levert bij 12.250 tpm.
Kleurstelling en design
Hoewel officiële afbeeldingen nog niet aan de orde zijn, vermoeden we dat de Diavel V4 RS een exclusieve kleurstelling krijgt, in lijn met eerdere RS-modellen. Verwacht wordt dat Ducati kiest voor een combinatie van matzwarte en koolstofvezelaccenten, mogelijk aangevuld met contrasterende rood/wit kleurstelling.
Materialen en gewichtsbesparing
De standaard Diavel V4 heeft een drooggewicht van circa 223 kg; de RS-variant zal vermoedelijk aanzienlijk lichter zijn. Koolstofvezel en titanium zijn de sleutelwoorden, waarbij mogelijk weer een titanium subframe wordt gemonteerd, zoals op de Multistrada V4 RS.
Voorts zal de RS-variant meer dan vermoedelijk uitgerust worden met topcomponenten zoals een volledig instelbare Öhlins-vering, gesmede Marchesini-wielen voor een lagere onafgeveerde massa, high-performance remsystemen van Brembo, en een lichtgewicht titanium uitlaatsysteem van Akrapovič. Wederom: we spreken hier in de voorwaardelijke wijs tot Ducati deze motor van onder het doek haalt.
Prijspositionering
De standaard Ducati Diavel V4 wordt momenteel aangeboden vanaf €28.399. Gezien de premium positionering, het hogere motorvermogen en het gebruik van geavanceerde materialen, zal de Diavel V4 RS naar verwachting aanzienlijk hoger geprijsd zijn. Als referentiepunt geldt de Multistrada V4 RS, die in de markt werd gezet vanaf €38.690 – bijna het dubbele van het standaardmodel. Verwacht mag worden dat de Diavel V4 RS in een vergelijkbare prijscategorie zal vallen, wat hem tot een exclusieve keuze maakt voor de veeleisende cruiser.