EU overweegt verbod op koolstofvezel in auto- en motorindustrie: gevolgen voor innovatie en duurzaamheid
De Europese Unie overweegt nieuwe regelgeving die het gebruik van koolstofvezel in de productie van auto- en motoronderdelen fors zou kunnen beperken of zelfs verbieden. Volgens ingewijden binnen de Europese Commissie wordt de maatregel onderzocht in het kader van strengere milieuwetgeving en circulaire economie-doelstellingen.
Koolstofvezel staat bekend om zijn lichte gewicht en hoge sterkte, eigenschappen die het tot een favoriet maken in de racewereld en bij premium autofabrikanten. Echter, het materiaal is moeilijk recyclebaar en de productie ervan kent een hoge CO₂-uitstoot.
“Hoewel koolstofvezel veel voordelen biedt op het vlak van prestaties, is het niet in lijn met de duurzaamheidsambities van de EU,” zegt een beleidsadviseur anoniem.
Industriële spelers reageren met zorgen. Fabrikanten vrezen dat een verbod innovatie afremt en Europese bedrijven op achterstand zet ten opzichte van concurrenten buiten de EU.
Tegelijkertijd stellen milieuorganisaties dat het tijd is voor alternatieven die wél recyclebaar en milieuvriendelijk zijn. Materialen zoals hennepcomposieten of aluminium winnen aan terrein, maar kunnen de prestaties van koolstofvezel nog niet volledig evenaren.
Een besluit wordt eind 2025 verwacht. Mocht het verbod doorgaan, dan staat de Europese auto- en motorsportindustrie voor een ingrijpende omschakeling.