Hallo Yamaha R7, nu ook in prachtige 70th anniversary kleurtjes! Yamaha pakte hun middenklasse supersport aan met een prachtige nieuwe livery en onderhuids ook tal van updates aan de elektronica. Hieronder lees je het volledige persbericht met alle informatie.
Raffinement Supersport-prestaties: de nieuwe Yamaha R7
De populaire middenklasse Supersport R7 van Yamaha bereikt nieuwe hoogten voor 2026
en biedt een verfijndere, zelfverzekerdere rijervaring.
- De van de R1 afgeleide 6-assige IMU introduceert een volledig pakket elektronische rijhulpsystemen en Yamaha Ride Control (YRC)-rijmodi.
- Aangepast chassis voor een dynamischer en preciezer rijgedrag.
- Nieuwe ergonomie voor meer comfort en wendbaarheid.
- Strak, aerodynamisch design volgens de nieuwste R-serie-stijl.
De essentie van de R-serie
Elke motor in Yamaha’s iconische R-serie is meer dan alleen een machine. De R-familie is het resultaat van decennia aan prestaties, technologie, innovatie en design.
Sinds de introductie van de eerste R1 in 1998 hebben Yamaha’s R-modellen de Supersport-categorie steeds opnieuw gedefinieerd. De R7, geïntroduceerd in 2021 met de CP2-tweecilindermotor, was bedoeld om jongere rijders kennis te laten maken met de sensaties van de R-serie – van de R125 tot de toekomstige R9, en de ultieme circuitgerichte R1 RACE en R1 GYTR.
De R7 heeft zich ook bewezen op het circuit, met populaire R7 Cup-competities in heel Europa en deelname aan het Wereldkampioenschap voor vrouwelijke coureurs in 2024. In 2026 zal de R7 bovendien mogen deelnemen aan het nieuwe FIM World Sportbike Championship.
Voor 2026 is de R7 volledig herzien met geavanceerde elektronica en verfijnde chassisaanpassingen, waardoor een perfect uitgebalanceerde Supersport in het middensegment ontstaat.
Geavanceerde elektronica voor vertrouwen en prestaties
Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T)
De nieuwe R7 is uitgerust met Yamaha’s YCC-T – een elektronisch gaspedaalsysteem dat de input van de rijder omzet in een nauwkeurig berekende gasklepopening.
Dit resulteert in een vloeiendere vermogensafgifte en een lineair gevoel van de bekende 689 cc CP2-tweecilinder.
Het YCC-T-systeem maakt ook elektronische rijmodi en assistenties mogelijk – net als bij de R9 – waardoor rijders de motor kunnen afstemmen op hun rijstijl.
6-assige IMU en elektronische rijhulpsystemen
De van de R1 afgeleide 6-assige IMU stuurt real-time data over versnelling en beweging naar de ECU, die de volgende elektronische hulpsystemen aanstuurt:
- 3 vermogensmodi (PWR) – van sportief tot soepel.
- Tractiecontrole (TCS) – hellingsgevoelig, regelt wielspin.
- Slide Control (SCS) – beperkt achterwielslip.
- Lift Control (LIF) – voorkomt te hoog optrekken van het voorwiel.
- Brake Control (BC) – past remdruk aan tijdens bochten.
- Engine Brake Management (EBM) – twee niveaus voor motorremregeling.
- Back Slip Regulator (BSR) – controleert het motorkoppel bij te veel motorrem.
- Launch Control (LC) – voor optimale starts.
- Uitschakelbaar achter-ABS – voor circuitgebruik.
Alle systemen kunnen worden aangepast of volledig uitgeschakeld, afhankelijk van ervaring of rijomstandigheden.
Yamaha Ride Control (YRC)
Net als de R1 en R9 heeft de R7 Yamaha Ride Control, waarmee rijders het motorkarakter en de elektronische assistentie kunnen instellen.
- Drie standaardmodi: SPORT, STREET en RAIN.
- Twee persoonlijke modi: volledig aanpasbaar via de Yamaha MyRide-app.
Derde generatie Quickshifter (QSS)
Het versnellingssysteem is verfijnd met:
- Nieuwe versnellingsnokken (van 5 naar 6 tanden) voor soepelere schakelingen.
- Verbeterde hoeken in de hogere versnellingen voor minder schokken.
- QSS Gen 3: schakelen zonder koppeling omhoog én omlaag, met twee instellingen voor straat of circuit.
Verfijnd en lichter chassis
Vrijwel alle onderdelen van het frame zijn herzien voor meer torsiestijfheid en stabiliteit, zonder gewichtstoename.
De 41 mm upside-down vork heeft nu aluminium zuigerstangen (350 g lichter) en is volledig instelbaar in veervoorspanning, compressie en rebound.
De R7 krijgt bovendien Yamaha SpinForged-wielen met Bridgestone Battlax Hypersport S23-banden voor meer grip en minder rotatiemassa.
Resultaat: betere feedback, rustiger chassisgedrag en meer precisie in bochten.
Nieuwe, toegankelijke rijhouding
- Lagere zithoogte (830 mm, -5 mm) voor meer controle.
- Herzien stuur en brandstoftank voor meer bewegingsvrijheid.
- Nieuwe R1-voetsteunen voor meer stabiliteit in bochten.
- Slanker zadel dat de connectie tussen rijder en motor versterkt.
5-inch TFT-scherm met connectiviteit
- Kleurenscherm van 5 inch met vier weergavethema’s + speciale circuitmodus met rondetimer.
- Nieuwe stuurknoppen voor eenvoudige toegang tot navigatie, rijmodi en smartphonefuncties.
- Automatische richtingaanwijzers en noodremwaarschuwing (ESS) bij hard remmen.
- Cruisecontrol en snelheidsbegrenzer voor lange ritten.
Via MyRide en de ingebouwde CCU toont het scherm smartphoneberichten, oproepen en weerupdates.
Navigatie wordt geleverd via Garmin StreetCross.
Tot 40 YRC-modi kunnen worden opgeslagen in de app en naar de motor worden overgezet.
Y-TRAC Rev – rij als een professional
De Y-TRAC Rev-app, geïntroduceerd met de R9, laat rijders hun sessies analyseren:
- Rondetijden, hellingshoek, toerental, versnelling, snelheid en elektronicaniveaus.
- Vergelijk prestaties met andere rijders.
- Virtual Pit Board: laat berichten van de pitcrew op het dashboard verschijnen.
Gratis beschikbaar voor R7-rijders; een premiumabonnement ontgrendelt onbeperkte sessies.
Nieuw R-serie design en aerodynamica
Het nieuwe uiterlijk volgt de YZR-M1 MotoGP-stijl:
- Slanker kuipwerk voor minder luchtweerstand.
- Kenmerkend M-vormig luchtkanaal met centraal koplampdesign.
- Verbeterde luchtgeleiding naar de radiator.
- Geïntegreerde richtingaanwijzers in de spiegels voor een gestroomlijnde look.
Belangrijkste specificaties
- 689 cc CP2-tweecilinder, vloeistofgekoeld, DOHC, 4 kleppen
- Nieuw, stijver frame
- 6-assige IMU, hellingsgevoelige rijhulpen
- YCC-T elektronische gasklep
- 3 vermogensmodi, TCS, SCS, BC, LIF, LC
- QSS Gen 3 quickshifter
- EBM + BSR
- YRC met 5 modi (3 vast, 2 aanpasbaar)
- Achter-ABS uitschakelbaar
- 5″ TFT met smartphoneconnectiviteit
- SpinForged-wielen + Bridgestone S23-banden
- Volledig instelbare ophanging
- Cruisecontrol en snelheidsbegrenzer
- MyRide + Y-TRAC Rev-integratie
70 jaar Yamaha – jubileumkleuren
Ter ere van 70 jaar Yamaha (1955–2025) verschijnt de R7 in een speciale jubileumkleurencombinatie – wit en rood – geïnspireerd op de legendarische R7 uit 1999.
Daarnaast komt de motor in Icon Performance en Midnight Black en wordt verwacht in april 2026 in de showrooms.
Paddock Blue kleding & GYTR-accessoires
Een nieuwe Paddock Blue-collectie biedt race-geïnspireerde teamkleding en casual essentials.
Voor de 70th Anniversary-uitvoering is er een speciale kledinglijn.
Tot slot verschijnt er een reeks originele Yamaha- en GYTR-performanceonderdelen voor wie het maximale uit zijn R7 wil halen – op straat én op circuit.