DE NIEUWE MV AGUSTA BRUTALE SERIE ORO
ADEMBENEMEND
De nieuwe MV Agusta Brutale Serie Oro herdefinieert de standaard in de middenklasse naked-categorie, door adembenemende prestaties te combineren met verfijnde techniek en onmiskenbaar Italiaans design.
De nieuwe Brutale Serie Oro is ontwikkeld volgens de vernieuwde productfilosofie van MV Agusta: “Beyond Performance”.
De waarde van een MV Agusta-motorfiets wordt niet enkel bepaald door vermogen, rondetijden of prijs, maar door de volledige ervaring die hij biedt. Voor MV Agusta is performance slechts een vertrekpunt, geen eindbestemming. Beyond Performance betekent motoren creëren die niet alleen uitzonderlijk presteren, maar de rijder zich ook uitzonderlijk laten voelen — machines die esthetiek, dynamisch gedrag, geluid en een diep gevoel van controle verenigen in één samenhangende, meeslepende ervaring.
Ontwikkeld volgens deze Beyond Performance-filosofie, rust de nieuwe Brutale Serie Oro op vier kernpijlers — Design, Prestaties, Rijgedrag en Betrouwbaarheid. Deze nieuwste evolutie van de Brutale-familie belichaamt MV Agusta’s streven naar perfectie in elk detail.
Het design blijft onmiskenbaar Brutale: evolutief en modern, maar trouw aan de iconische esthetiek die dit model tot een symbool van motorische kunst heeft gemaakt.
De prestaties bereiken nieuwe hoogten, met de beste cijfers in zijn klasse — 148 pk en 107 Nm koppel — geleverd via een soepele, verfijnde en perfect controleerbare vermogenscurve.
Rijgedrag staat centraal dankzij geoptimaliseerde ergonomie, herzien rijwielgeometrie en een nieuw frame dat vertrouwen wekt en elke rijder sneller en veiliger laat voelen dan ooit tevoren.
Tot slot luidt betrouwbaarheid een nieuw tijdperk in voor MV Agusta, met geavanceerde productieprotocollen en verbeterde kwaliteitscontrole die zorgen voor duurzaamheid, consistentie en gemoedsrust — nu ondersteund door 5 jaar fabrieksgarantie.
Uitgerust met een nieuwe matrix LED-koplamp met bochtenfunctie, een volledige Öhlins-veringset, Brembo Hypure-remklauwen en een titanium Termignoni-uitlaat exclusief ontwikkeld voor MV Agusta, verenigt de Brutale Serie Oro geavanceerde technologie met pure emotie. Het is de meest complete, verfijnde en begeerlijke naked bike in zijn klasse — gemaakt om te prikkelen, gebouwd om te blijven, en voorbestemd om te heersen.
AANDRIJFLIJN: HET NIEUWE HART
In het hart van de Brutale Serie Oro klopt de nieuwe 950 EVO-motor, een evolutie van het blok dat de Enduro Veloce aandrijft, nu verder verbeterd voor meer vermogen, koppel en souplesse. Uitgerust met een tegenroterende krukas, beschikt dit geavanceerde 931cc driecilinderblok over een volledig herontworpen cilinderkop met geoptimaliseerde koeling, grotere stalen kleppen, vernieuwde inlaat- en uitlaatpoorten en een verbeterde verbrandingskamer voor soepelere vermogensafgifte en betere verbrandingsstabiliteit.
Nieuwe, slijtvastere klepzittingen, gecombineerd met vinger-volgers en herziene nokprofielen, zorgen voor krachtig koppel bij lage toeren en compromisloze prestaties bij hoge toeren.
De motor levert 148 pk bij 11.200 tpm en 107 Nm bij 8.400 tpm, waarvan 85% al beschikbaar is vanaf 3.500 tpm — goed voor explosieve acceleratie bij elke gashendelbeweging. Dankzij vernieuwde interne componenten — waaronder nieuw ontworpen bridged-box zuigers, een fire-ring koppakking en een aangepast oliesysteem — beschikt de 950 EVO over een ruimer toerenbereik, waardoor minder schakelmomenten nodig zijn.
Verdere innovaties zijn een nieuwe slipper- en koppelondersteunende koppeling die de bedieningskracht verlaagt en de doseerbaarheid verbetert, en een 50 mm volledig ride-by-wire gasklep met top-feed injectoren. Samen tillen deze verfijningen efficiëntie, duurzaamheid en prestaties naar een hoger niveau — een ware hergeboorte van een icoon.
FRAME & GEOMETRIE: CONTROLE BIJ SNELHEID
De Brutale Serie Oro introduceert een compleet nieuw stalen vakwerkframe met een langere achterbrug, ontworpen voor de perfecte balans tussen wendbaarheid en stabiliteit. Het frame biedt meer torsiestijfheid, minder gewicht en een langere wielbasis, terwijl de balhoofdhoek is vergroot voor meer precisie en controle.
De langere swingarm optimaliseert de gewichtsverdeling bij acceleratie of verminderde tractie, wat resulteert in voorspelbaar gedrag. De motor voelt stabieler, reactiever en intuïtiever aan — een machine die vanzelf de juiste lijn volgt en de rijder ondersteunt bij correcties of noodstops zonder van koers af te wijken.
De nieuwe ergonomische driehoek — met een herontworpen stuur en verplaatste voetsteunen — biedt een natuurlijke, zelfverzekerde zitpositie, terwijl het vernieuwde tankontwerp meer grip en controle geeft. Neutraal, maar vlijmscherp, de Brutale Serie Oro inspireert vertrouwen in elke situatie en maakt comfort tot een echte prestatiefactor.
ERGONOMIE & DESIGN: WAAR VORM EN FUNCTIE SAMENKOMEN
De zitpositie is volledig herzien om meer comfort te bieden zonder de sportieve aard te verliezen. Vanaf de eerste rit voelt de rijder volledige controle. Het stuur is verhoogd en naar voren geplaatst, met bredere grepen voor meer hefboomwerking en controle.
Het zadel is volledig opnieuw ontworpen en bekleed met rood Alcantara, wat luxe en comfort combineert. Zowel rijder als passagier profiteren van verbeterde vormen en schuimdensiteit:
- Rijder: 20 mm breder aan de voorkant, 40 mm breder en langer aan de achterkant, met meer demping.
- Passagier: 20 mm breder en zachter voor extra steun.
De voetsteunen zijn hoger, verder naar achteren en breder geplaatst, wat zorgt voor meer grondspeling, kniecomfort en evenwichtige drukverdeling. Het zachtere tankoppervlak verbetert de beensteun en versterkt de natuurlijke verbinding tussen rijder en machine.
TECHNOLOGIE & ELEKTRONICA: VEREENVOUDIGDE PERFECTIE
Een nieuw 5” TFT-dashboard met beter contrast, vernieuwde graphics en meer personalisatie zorgt voor optimale afleesbaarheid. De vernieuwde stuurbediening maakt de interface intuïtiever.
Er zijn vijf rijmodi: Rain, Urban, Sport, Race en Custom — elk met nauwkeurig afgestelde parameters voor ABS, tractiecontrole, wheeliecontrol, gasrespons en motorrem.
De nieuwe quickshifter zorgt voor snellere, soepelere schakelingen, terwijl de bochten-ABS met drie standen meer controle en veiligheid biedt.
De matrixbochtenverlichting zorgt voor ongeëvenaarde verlichting in bochten, terwijl gewicht wordt bespaard. Nieuwe richtingaanwijzers en een GPS-systeem met anti-diefstal, crashdetectie en geofencing bieden extra gemoedsrust, volledig geïntegreerd met de vernieuwde MV App.
COMPONENTEN & UITRUSTING: EXCELLENTIE ZONDER COMPROMIS
De Brutale Serie Oro tilt controle en prestaties naar een hoger niveau met een verbeterd Brembo Hypure-remsysteem en een Öhlins-veringset.
Voorrem: Brembo Hypure-klauwen, 17 mm radiale hoofdremcilinder met automatische ontluchting, dubbele zwevende 320 mm schijven.
Achterrem: 220 mm schijf met Brembo dubbelzuigerklauw van 34 mm.
De cornering ABS heeft drie instelbare niveaus.
De Öhlins NIX 30 upside-down voorvork (43 mm, TiN-coating) is volledig instelbaar (compressie, rebound, veervoorspanning) met bediening bovenop de vork. Achter zorgt de Öhlins TTX 36-schokdemper met extern reservoir voor precieze feedback en volledige afstelling.
Pirelli Diablo Rosso IV-banden (120/70–17 voor, 190/55–17 achter) leveren uitzonderlijke grip en stabiliteit, terwijl gesmede lichtmetalen wielen en een titanium Termignoni-uitlaat het gewicht verlagen en de sound versterken.
Koolstofvezelcomponenten — waaronder voorspatbord, motorafdekkingen en onderkuip — verlagen het gewicht verder en benadrukken de racerituelen van de Serie Oro.
EXCLUSIVITEIT: SERIE ORO CTG
Slechts 300 exemplaren van de Brutale Serie Oro worden met uiterste zorg handgebouwd in Varese.
De Serie Oro CTG-editie, uitgevoerd in Pearl Red en Silver Ago, eert MV Agusta’s rijke race-erfgoed en zet tegelijk een nieuwe standaard in modern motorontwerp.