Wanneer de Duitsers van Motorrad afkomen met zogenaamde ‘geruchten’ over nieuwe BMW modellen, dan mag je aannemen dat ze het ingefluisterd kregen vanuit de fabriek zelf. Je mag er dus bijna vergif op innemen dat de Beiers werken aan M-varianten van de R 1300 GS en GS Adventure. Oftewel een dikke Supermotard en Superenduro.
De R 1300 GS reeks van BMW hoeven we niet meer te introduceren. Het nieuwe vlaggenschip voor de Duitsers borduurt verder op het aloude succesrecept, al zou het voor sommige rijders natuurlijk altijd ‘iets meer’ mogen zijn. En dan bedoelen we vooral meer power en een betere power to weight ratio om de strijd met pakweg hun eigen viercilinder XR of Ducati’s Multistrada RS aan te gaan.
“Maar die krachtpatserij is toch de taak van de XR?” horen we u al denken. Ja dat klopt, al kijken de jongens bij BMW uiteraard eerst en vooral naar de verkoopcijfers en leggen ze ook hun oren te luister bij hun klanten. En daaruit komt ontegensprekelijk voort dat de GS en GSA heer en meester blijven omwille van hun romige motorkarakter, robuuste uitstraling en dus die boxer/cardan combo.
Wat mogen we dan verwachten van een gepimpte GS en GSA? Welnu, de speculaties mikken op 160pk, waarbij het onduidelijk is wat er gebeurt met de reeds standaard overweldigende 149Nm koppel. De computertekeningen bij dit artikel van de hand van Kar Lee geven ook wel een glimp van wat er nog bij komt, ongetwijfeld een hoop carbon om het gewicht omlaag te krijgen en uiteraard de nodige sportief gekleurde stickers. Opmerkelijk genoeg wordt er wel steeds vertrokken van de standaard BMW GS, we gokken dat de 30-liter tank moeilijker te combineren was met het gegeven van een lichtgewicht superenduro.
Voorlopig blijft het dus bij geruchten, al zou er op de EICMA ongetwijfeld wel eens iets gelijkaardig van onder het doek durven komen…
Bron: Kar Lee, Motorrad.de